Asstroom is een gemeenschappelijk en onvermijdelijk probleem voor hoogspanningsmotoren en variabele frequentie motoren. Asstroom kan grote schade aan het lagersysteem van de motor veroorzaken. Om deze reden gebruiken veel motorfabrikanten isolerende lagersystemen of bypass -maatregelen om problemen met de asstroom te voorkomen. Het genereren van asstroom is te wijten aan de doorgang van een tijdsafhankelijke magnetische flux door het circuit bestaande uit de as, lagers en lagerkamer van de motor, die de asspanning op de as induceert en stroom genereert wanneer het circuit wordt ingeschakeld. Het is een laagspanningsfenomeen met een hoog stroom, hoogstroom dat grote schade aan het lagersysteem van de motor veroorzaakt en de lagers in een korte periode zal vernietigen als gevolg van elektro-erosie. De motorkernponsen is een waaiervormig vel met slots die zijn geplaatst met de basis. De gesplitste kern van een grote motor en de excentriciteit van de rotor zijn belangrijke factoren bij het genereren van asstroom. Daarom wordt asstroom het grootste probleem voor grote motoren.
Om het probleem van de asstroom te voorkomen, moeten de nodige maatregelen worden genomen bij de selectie en het ontwerp van onderdelen en componenten om theoretisch de factoren te elimineren die as genereren. Het aantal naden op de omtrek wordt geregeld en aangepast door de relatie tussen S en de grootste gemeenschappelijke deler T van het aantal motorpoolparen. Wanneer S/T een even getal is, worden de omstandigheden voor het genereren van asspanning niet voldaan en is er natuurlijk geen asstroom; Wanneer S/T een oneven getal is, is het zeer waarschijnlijk dat de asspanning zal worden gegenereerd en de asstroom wordt gegenereerd. Zelfs als dit type motor een industriële frequentiemotor is, zijn er problemen met de schachtstroom. Daarom worden voor grote motoren in het algemeen maatregelen genomen om asstroom te voorkomen.
Bovendien zijn de hoge-orde harmonischen van variabele frequentiemotoren ook een van de redenen voor de asstroom. Hoe krachtig de variabele frequentiemotor ook is, er kunnen asstroom zijn, dus veel frequentiemotoren met kleine krachtige variabele motoren zullen geïsoleerde lagers gebruiken, terwijl de meeste krachtige motoren geïsoleerde einddeksels gebruiken of isolatiemaatregelen op de positie van de as nemen; Om de compatibiliteit van variabele frequentiemotoren en gewone industriële frequentiemotoronderdelen te waarborgen, zullen sommige fabrikanten bypass -maatregelen nemen op de positie van de lagerbedekking.
Posttijd: augustus 20-2024