Welke schakels kunnen gemakkelijk leiden tot breuk van de motoras en kwaliteitsproblemen?

Asbreuk is een kwaliteitsprobleem dat zo nu en dan voorkomt inmotorproductenDit defect komt vaker voor bij grote motoren. De fout kenmerkt zich door de regelmaat van de breuklocaties, namelijk de basis van de asverlenging, de basis van de lagerpositie en het laseinde van de gelaste as. Uit de analyse van de kenmerken van de motoras blijkt dat, vanwege de structurele eisen van de motor zelf, de lagerpositie, de asverlenging, de ijzerkernpositie, de ventilatorpositie en de collectorring van de gewikkelde rotor de meest kritische montageafmetingen zijn. Door de dimensionale kenmerken van de componenten zijn er grote verschillen in de diameters van de verschillende montageonderdelen. Hoe groter de motor, hoe groter het absolute verschil.

Volgens de bewerkingseigenschappen van conventionele assen wordt rond staal als basismateriaal gebruikt. Voor de meeste laagspannings-, hoogvermogens- en hoogspanningsmotoren worden grotere diameters bereikt door lassen in de kern van de rotor. Voor de lasverbindingen wordt soms direct rond staal met een relatief kleine diameter gebruikt, terwijl in andere gevallen stalen platen met een geschikte dikte worden toegepast. In beide gevallen wordt lastechnologie gebruikt om de twee delen met elkaar te verbinden.

De eisen aan verschillende diameters op verschillende posities, evenals de verwerkingstechnologie, bepalen de getrapte eigenschappen van de as. Vooral wanneer de diameter sterk verandert, wordt deze positie een zwakke schakel tijdens de werking van de motor. De lagerpositie van de motor, de asverlenging en de lasnaden van de uiteinden van assen vertonen allemaal deze eigenschap, met name gelaste assen, die niet alleen te maken hebben met bewerkingsspanningen, maar ook met ernstige lasspanningen.