Wat is het verschil tussen het lakken van motorwikkelingen en het niet lakken ervan?

Na deDe wikkeling is geïmpregneerd met isolerende lak.De lak zal in de openingen van de spoel sijpelen en stollen, waardoor een complete en afgedichte isolatielaag ontstaat. Dit verbetert de isolatieprestaties van de wikkeling aanzienlijk. Het kan effectiefweerstaande erosie vanvocht,zoutnevel, olievlekkenenz., en voorkomt het risico op lekkage en kortsluiting. Wikkelingen zonder impregnering kunnen echter alleen vertrouwen op de isolatielaag van de draad zelf, die een zwakke isolerende bescherming biedt. Na bevochtiging is de kans op isolatiebreuk groot, wat de normale werking van de motor beïnvloedt. Wat betreft warmtegeleiding en -afvoer, evenals mechanische sterkte, vult de isolerende lak in de geïmpregneerde wikkeling de openingen in de spoel en tussen de spoel en de kern, waardoor de warmtegeleidingsefficiëntie aanzienlijk wordt verbeterd. Het kan de tijdens de werking van de wikkeling gegenereerde warmte snel afvoeren, waardoor het risico op oververhitting en veroudering wordt verminderd. Tegelijkertijd verstevigt de laklaag de wikkeling, de sleufwiggen en de kern tot één geheel, waardoor de wikkelstructuur stabieler, beter bestand tegen trillingen en schokken en stiller wordt tijdens de werking.De spoelDe wikkeling is ook minder gevoelig voor losraken en slijtage. Daarentegen zijn de wikkelingen zonder impregnering losser, met een slechte luchtgeleiding in de tussenruimten. Tijdens bedrijf stijgt de temperatuur van de wikkeling hoger en is de kans groter dat de trillingen de isolatielaag van de draad doorslijten, wat kan leiden tot draadbreuk en meer lawaai.