B35Motoren monteren - Eisen aan regeling van warmteafvoer voorhandelswijzesystemen
Vergeleken met B3 geïnstalleerde motor,B35-motornaast deinstallatieen bevestiging van de basisvoet,maar ook via het flenseinddeksel en de vaste apparatuur, dat wil zeggen in beidehorizontaalEnverticaal routebeschrijvingom de verlenging van de motoras en het aankoppeleffect van de apparatuur te garanderen en te beperken.Uiteraard vormen het flensdeksel van de motor en de apparatuur een relatief onafhankelijke holte, waarbij het asuitbreidingseinde van het motorlagerdeel meer dan een blok is met de externe omgeving, dat wil zeggen deafgegeven warmtedoor het lagersysteem kan er niet direct warmte mee worden uitgewisseldde omringende omgeving,vooral voor het uitrustingsgedeelte van de hightemperatuur gelegenheden,de impact op de temperatuur van het lager van de motorasverlenging is groter.
Tijdens het motortestproces wordt de testomgeving in de meeste gevallen echter niet gecreëerd op basis van de daadwerkelijke werking van de motor, of het nu de installatieomgeving of de daadwerkelijke bedrijfsomgeving van de motor is, dus de gegevens die in de motor worden gemeten De testfase wijkt sterk af van het daadwerkelijke werkingsproces van de motor, vooral op plaatsen met een hoge omgevingstemperatuur, wat resulteert in veel problemen met het lagersysteem.
B35Installatiemotor – non-stopolie-injectie en afvoerstructuur
Voor de meeste motoren heeft het lagersysteem een non-stop olie-injectie- en afvoerstructuur nodig, en de motorolie-injectie- en afvoerstructuur heeft twee typen: één bevindt zich op delagerdeksel, en de andere isop het einddeksel.Voor de door B3 geïnstalleerde motor, hetzij op het einddeksel, hetzij op het lagerdeksel, kunnen de olie-injectie en -afvoer worden voltooid zolang dit de apparatuur niet hindert, terwijl voor de door B35 geïnstalleerde motor:olie-injectie en -afvoerkan worden voltooid.Het is noodzakelijk om rekening te houden met de rationaliteit van de injectie- en ontladingsstructuur nadat de motor op de apparatuur is aangesloten.
Uit de daadwerkelijke motorfoutveiligheidsanalyse is gebleken dat sommige motoren dit alleen doengaten voor olie-injectieen neegaten voor olieafvoerDit is geen groot probleem voor kleine motoren, maar voor grotere motoren, vooral motoren waarbij het vet regelmatig moet worden vervangen, kan het probleem ernstiger zijn en kan het vet zelfs in de leidingen terechtkomen.motorholte, waardoor andere kwaliteitsproblemen ontstaan.
Posttijd: 07-aug-2023