B35Montage van motoren - Eisen aan de warmteafvoerregeling voorhandelswijzesystemen
Vergeleken met de geïnstalleerde B3-motor,B35-motornaast deinstallatieen het vastzetten van de basisvoet,maar ook via de flenseindkap en de daarop gemonteerde apparatuur, dat wil zeggen in beide gevallenhorizontaalEnverticaal routebeschrijvingom de verlenging van de motoras en het aankoppelingseffect van de apparatuur te garanderen en te beperken. De flensafdekking van de motor en de apparatuur sluiten op elkaar aan en vormen een relatief onafhankelijke holte. Het uiteinde van de asverlenging van het motorlagergedeelte is meer dan een blok met de externe omgeving, dat wil zeggen, dewarmte die vrijkomtdoordat het lagersysteem geen directe warmte-uitwisseling mogelijk maakt.de omringende omgeving,vooral voor het apparatuurgedeelte van de hogetemperatuuromstandigheden,De impact op de temperatuur van het lager van de motorasverlenging is groter.
Tijdens het testen van een motor wordt de testomgeving echter in de meeste gevallen niet nagebootst volgens de daadwerkelijke werking van de motor, of het nu de installatieomgeving of de gebruiksomgeving betreft. Hierdoor wijken de gemeten gegevens tijdens de testfase sterk af van de werkelijke werking van de motor, met name bij hoge omgevingstemperaturen, wat kan leiden tot veel problemen met het lagersysteem.
B35Installatiemotor – non-stopolie-injectie- en -afvoerstructuur
Bij de meeste motoren heeft het lagersysteem een continu olietoevoer- en afvoersysteem nodig. Er zijn twee typen olietoevoer- en afvoersystemen voor motoren: één is op delagerdekselen de andere isop de achterkant van de omslagVoor de motor die volgens B3 is geïnstalleerd, kan de olie-injectie en -afvoer plaatsvinden, zowel op de eindkap als op de lagerkap, zolang dit de apparatuur niet hindert. Voor de motor die volgens B35 is geïnstalleerd, geldt het volgende:olie-injectie en -afvoerkan worden voltooid. Het is noodzakelijk om de rationaliteit van de injectie- en uitlaatstructuur te overwegen nadat de motor op de apparatuur is aangesloten.
Bij de daadwerkelijke veiligheidsanalyse van motorstoringen bleek dat sommige motoren slechts beschikken overolie-injectiegatenen neeolie-afvoergatenDit is geen groot probleem voor kleine motoren, maar voor grotere motoren, vooral die waarbij het vet regelmatig vervangen moet worden, kan het probleem ernstiger zijn en kan het vet zelfs in de motor terechtkomen.motorholtewaardoor er weer andere kwaliteitsproblemen ontstaan.
Geplaatst op: 7 augustus 2023