Herfabricage is een nieuwe maatregel die momenteel wordt voorgesteld voor het uitfaseren van energie-intensieve apparatuur.MotorHet reviseren van motoren is ooit een populaire activiteit geweest voor veel autofabrikanten en reparatiebedrijven, en sommige bedrijven hebben zich specifiek toegelegd op het reviseren van motoren.
Door de overheidsmaatregelen voor motoren met een hoog energieverbruik is het grote aantal van deze motoren dat nog in gebruik is een urgent probleem geworden voor veel motoreigenaren. De vraag is echter: is het kosteneffectiever om de motor te vervangen door een nieuwe of om hem te reviseren? Dit is een belangrijk vraagstuk voor motortoepassingen. Het is een afweging die de gebruiker moet maken; en voor motoren die nog niet verkocht zijn, is de beslissing of ze gesloopt of gereviseerd moeten worden eveneens een belangrijke. Daarnaast is er de objectieve vraag hoe de prestaties van gereviseerde motoren beoordeeld kunnen worden en of er sprake is van fraude. Vermoedens van de verkoop van inferieure producten? Dit alles komt neer op een technische en kostenanalyse van motorrevisie, evenals de problemen die zich later in de praktijk kunnen voordoen!
Volgens de huidige catalogus van afgedankte motoren zouden er veel motoren uit de Y-serie, Y2-serie en andere series tussen moeten zitten die niet voldoen aan energie-efficiëntieniveau 3 van de GB18613-2020-norm. Op basis van de huidige inzichten in revisietechnologie moet de relatief lage efficiëntie van de oorspronkelijke motoren aanzienlijk worden verbeterd. Dit begint meestal bij de rotor, dat wil zeggen dat de buitendiameter van de originele gegoten aluminium rotor wordt aangepast en vervolgens als basis wordt gebruikt om magneten te plaatsen en zo een permanente magneetrotor te creëren. Tegelijkertijd moet, om een goede afstemming tussen het magnetische veld van de stator en het magnetische veld van de rotor te garanderen, ook de statorwikkeling van de motor worden aangepast.
De motor die door deze revisietechnologie wordt omgebouwd, transformeert de oorspronkelijke asynchrone motor in een synchrone motor met permanente magneten. Afhankelijk van de materiaaleisen hoeft er bij een gereviseerde motor alleen geïnvesteerd te worden in rotormagneten en wikkelingsmateriaal. De kosten van de revisie zijn echter relatief hoog, met name voor het ontwerp en de aanpassing van de rotor en stator, de wikkelingen en rotor, en de benodigde omvormer die na de ombouw van de asynchrone naar de synchrone motor geïnstalleerd moet worden.
Op basis van bovenstaande analyse is het herfabriceren van motoren kosteneffectiever voor series motoren, maar voor kleine, gepersonaliseerde motoren in kleine aantallen zullen de meeste gebruikers afzien van herfabricage en nieuwe machines aanschaffen. Voor specialisten in herfabricage is de vraag of de productie-eenheid voordelen oplevert voor motoreigenaren ook een directe factor die de haalbaarheid van de bedrijfsactiviteiten bepaalt.
Geplaatst op: 27 september 2024