Het lager is een essentieel onderdeel voor de normale werking van de motor. Naast de controle van het fabricageproces is ook het ontwerp en de configuratie van het motorlager van groot belang. Zo vereisen verticale en horizontale motoren verschillende lagerconfiguraties, en motoren met verschillende snelheidsvereisten hebben eveneens verschillende lagers nodig.
Horizontale motorlagerconfiguratie
Bij de horizontale motor moeten, waar mogelijk, zowel aan de uiteinden, een kogellager als een kolomlager worden gebruikt.
Als er gekozen wordt voor één kogellager en één kolomlager, kunnen de bovengenoemde problemen worden voorkomen. Bij een betere motorfabrikant, met name voor de H560-framemotor met tweepolige hoogspanning, is het gebruik van twee kogellagers vervangen door één kogellager en één kolomlager, wat resulteert in een aanzienlijk betere werking. Naast het vervangen van de lagers volgens de reguliere onderhoudscyclus, treden er tijdens normaal gebruik geen storingen op. De temperatuur van de lagers bedraagt slechts 20℃. Om de problemen met warmteontwikkeling en geluidsoverlast na het bereiken van de maximale snelheid te verhelpen, kunnen kolomlagers van de lichte serie worden gebruikt. Deze worden aan de kant van de externe ventilator geplaatst, waardoor de koeling optimaal is en het lagergeluid wordt gedempt door het ventilatorgeluid. Bij een hoger vermogen van de tweepolige motor en een groter lagertype, waarbij kolomlagers van de lichte serie mogelijk niet aan de eisen voor de maximale snelheid voldoen, kan het lagervet worden vervangen door dunne olie.
Configuratie van verticale motorlagers
Wanneer een verticale motor wordt gebruikt om een vatpomp in een petrochemisch systeem te trekken, is het vanwege de onmiddellijke opwaartse axiale kracht van de meertraps vatpomp bij het opstarten, in combinatie met de transporteisen, en om schade aan de lagers door thermische uitzetting van de rotor te voorkomen, noodzakelijk dat de bovenste lagers van de verticale vatpompmotor (zowel 2-polig als 4-polig) worden voorzien van twee enkelrijige centrifugaal-drukkogellagers. De kolomlagers voor de onderste lagers moeten eveneens van een lichte uitvoering zijn. Om schade aan de drukkogellagers te voorkomen, moeten de twee tegenover elkaar geplaatste lagers een voorgespannen axiale kracht op de lagermantel hebben. De grootte van deze kracht is zodanig dat de lagers niet beschadigd raken door de tegengestelde axiale kracht van het uiteinde van de as naar het onbelaste uiteinde tijdens transport en opstarten.
Selectie van lagerspecificaties en -modellen
Voor een tweepolige motor moeten, indien mogelijk, lichte lagers worden gekozen; voor niet-voorwaartse en omkeermotoren met vier of meer polen moeten zware lagers worden gebruikt; voor voorwaartse en omkeermotoren met lage snelheid moeten zware lagers worden gekozen. Voor lichte, middelzware en zware motoren moeten kogellagers en kolomlagers worden gebruikt, waarbij de kogellagers aan het uiteinde van de asverlenging van de tweepolige motor moeten worden geplaatst.
Geplaatst op: 15 mei 2024