MotorOverbelasting verwijst naar de situatie waarin het werkelijke vermogen van de motor het nominale vermogen overschrijdt. Bij overbelasting van de motor zijn de symptomen als volgt: de motor wordt sterk heet, het toerental daalt en kan zelfs stoppen; de motor maakt een gedempt geluid met een zekere trilling; bij een drastische verandering van de belasting kan het motortoerental plotseling stijgen en dalen.
Oorzaken van motoroverbelasting zijn onder andere faseverlies, een bedrijfsspanning die de toegestane waarde van de nominale spanning overschrijdt, en mechanisch defect van de motor waardoor de snelheid sterk daalt of de motor stilvalt.
Overbelasting van de motor heeft een ernstige invloed op de levensduur ervan. Een direct gevolg van overbelasting is dat de motorstroom toeneemt, waardoor de motorwikkelingen sterk verhit raken en de isolatie van de wikkelingen veroudert en door de te hoge thermische belasting bezwijkt.
Na overbelasting van de motor kan dit worden vastgesteld aan de hand van de toestand van de wikkeling. Een specifiek kenmerk is dat het isolatiegedeelte van de wikkeling volledig zwart en broos is. In ernstige gevallen is het gehele isolatiegedeelte verkoold tot poeder en is de isolatielaag van de elektromagnetische wikkeldraad ernstig beschadigd. Door veroudering wordt de verflaag van geëmailleerde draden donkerder en in ernstige gevallen bladdert deze volledig af; bij mica- en zijdegecoate elektromagnetische draden laat de isolatielaag los van de geleider.
De kenmerken van overbelaste motorwikkelingen, die verschillen van faseverlies, kortsluiting tussen windingen, aardfouten en fase-fasefouten, zijn de algehele veroudering van de wikkeling in plaats van lokale kwaliteitsproblemen. Door overbelasting van de motor ontstaan er ook problemen met oververhitting in het lagersysteem. Een motor die overbelast raakt, verspreidt een sterke brandlucht in de omgeving en in ernstige gevallen kan dit gepaard gaan met dikke zwarte rook.
Geplaatst op: 16 januari 2025